El tiempo libre alcanza su mayor potencialidad cuando se convierte en fundamento del desarrollo de la libertad

Maderita... Mis nuevas alas




Varias fotografias que muestran el proceso de construcción de mis nuevas alas



Construir un modelo 1\2 A de manera tradicional,
siempre será una opción económica y sencilla.



Para cualquier aeromodelista es un placer trabajar con buena madera .




Q 2 - Mi modelo F1J








Q 2 - Detalle del Tmón

Aquí les presento el detalle del timón de mi modelo, que es un diseño propio, y aún está en etapa de desarrollo, fue construido con un tubo de kevlar ruso de los utilizados en F1B unido a un tramo de tubo de carbono similar al de los usados en fuselajes de F1A





Q 2 - Pylon y Estabilizador










Algunas fotos de los avances en el desarrollo de mi modelo F1J.










Construí un nuevo estabilizador y un nuevo pylon, donde va alojado el timer, el pylon o soporte del ala fue construido con un perfil asimétrico de 12 mm en su máxima apertura.


ALL AMERICAN de William Winter.1950.

Arriba el plano de Air trails
Abajo el plano de Aeromodeller Annual y el de la revista Argentina Aeromodelismo.


Aquí se puede observar el resultado del trabajo de restauración de otro plano.
En este caso, un lindo modelo llamado ALL AMERICAN publicado en la revista Argentina Aeromodelismo de Noviembre de 1950

cuyo original tiene una antiguedad de casi 60 años




















Aquí está la nota original del autor restaurada digitalmente.
Envíe usted

también sus planos antiguos para ser recuperados y publicados en este archivo gratuito online.















Volar Libremente

El aeromodelismo de vuelo libre, nos enseña que cada detalle, cada ajuste, es crucial. Cada modelo es al mismo tiempo una maquina voladora y una obra de arte destinada a funcionar en un universo de variables infinitas. Al que dejamos escapar de nuestras manos, esperando que con buena suerte retorne con nosotros... Leer la nota completa
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