El Favorito de Volar Libremente en 2009.

Por su diseño vanguardista, sus hermosas líneas y su relativa sencillez constructiva.
y por constituir un hermoso ejemplo de los modelos de principios de los años 50`s,
este modelo es EL FAVORITO del año

Plano en alta resolución - DESCARGAR


El CREEP de Brian Eggleston es sin duda un gran competidor
para la categoría Guardia Vieja Motor
(Nostalgia Gas Argentina)

En la foto el modelo de Jim Moseley de Canada - Foto SAM Speak



GLADIATOR MK II de Maurice Schoenbrun. USA. 1941




Publicado en Air Trails en Marzo de 1941

Span 67.50 inch
Chord 13.50 inch



SPORTSTER de Julius Unrath. 1936

Publicado en Model Airplane News en Julio de 1936

Span 75.00 inch



SHOCER 750 de Mel Schmidt



DIXIE 88 de P.Lloyd. Australia.



GYSOB de Ed Bellinger. Open Power



MODELLO Nº 2 bis de Mario Rocca. Italia. World Champion 1979.





B S 15 de Benno Schlosser. Alemania



ROUND ROBIN A - B - C de Bill Bonen



OHLSSON CABIN de Irwin Ohlsson. 1934


Proj Span 41.80 inch
Dev Span 42.00 inch
Chord 7.00 inch
Wing Section Clark Y



PEDRO



URAGAN



HURIKAN 901



SELLA P - 909



SUPER ANTARES




MYSTERY MAN de Elbert Weathers. G. Bretaña. 1938





Plano y nota original en formato PDF
1ra parte Click Aquí
2da parte Click Aquí

Publicado en Air Trails en Junio - Julio de 1939

Span 78.00 inch
Chord 9.00 inch


ORAN MKM 158 de B. Pilar. Checoslovaquia 1942



Span 40.00 inch


MR DGAC de J.A.M. Raimundo. Portugal



Campeón Sueco F. A. I Power 1962 de Ulf Carlsson



SO LONG de Bill Engelhardt. USA. 1941





Publicado en Air Trails en Enero de 1941

Span 52.00 inch



Volar Libremente

El aeromodelismo de vuelo libre, nos enseña que cada detalle, cada ajuste, es crucial. Cada modelo es al mismo tiempo una maquina voladora y una obra de arte destinada a funcionar en un universo de variables infinitas. Al que dejamos escapar de nuestras manos, esperando que con buena suerte retorne con nosotros... Leer la nota completa
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